开头先插一嘴：

很好的米赛买山米赛建议，使我重写一篇文章。尔究尔预

新手入门如何看懂概念、竟款决核荐参数、好骑会不会踩配置，新手心配我用7张图浓缩在了这篇文章里：

有人说我只推一线品牌，全系今天来推一个圈内人都不一定了解过的列③宝藏品牌——米赛尔。

在我看来，米赛买山米赛米赛尔是一家潜心做口碑，但暂时没有引爆的潜力品牌。剑指喜德盛“超轻”车架的名头，且颜值也不遑多让。

其得天独厚的优势在于车架生产研发的深厚积累，该品牌的碳纤维车架和其他品牌比起来，极具性价比，在资深性价比向车友圈里积累了良好的口碑。

2011年开始推出整车，单点突围，颜值引流，心智植入。米赛尔是懂年轻人的，且不论未来他能做多大，至少产品的性价比是值得捡漏的。

保修政策与喜德盛类似，车架5年，核心配件1年，非核心配件不保修。

【重要提示】犹豫不定可以私信问答主，凡通过本文中的商品卡片购入，可私信或加v为您永久解答一切后续问题，为您的骑行体验分忧。（只要是山地车，无论品牌，无论车型）

米赛尔山地车如何选购？

废话不多说，下面按价格分成几个区间：

该区间米赛尔的产品有：卫士、兰博X10、兰博X10-C、兰博X10Pro、逐浪者2.0、海神D5Pro、兰博X11、兰博X11Pro、雷神2000，线上共计9款在售车型（只统计自京东旗舰店），如图。

值得注意的是，米赛尔所有款式都是定位飞轮（即卡式飞轮）。

趁喜德盛还没完全坐稳中低端垄断者的地位，各路诸侯纷纷来卷，于是米赛尔有了这款产品。

米赛尔在中低端价位罕见地采用镁合金打造车架，镁合金（又称镁铝合金）是比强度极高的材料，具有远超铝合金的吸震性能。

该车最大的亮点有两个：一是镁合金的车架，二是在2000元这个价位罕见地采用了其它品牌3000元以上才舍得配置的禧玛诺MT200油碟。

有亮点，却没有牺牲其它配置，全车配置均匀合理，全套禧玛诺变速保障了耐用性和稳定性，培林中轴和培林花鼓保障了骑行的顺滑，油压可锁死前叉更是使得该车可以轻易在山野和公路两种模式之间切换。

适合身高155~170cm的骑友（15.5吋车架，27.5吋轮径），原则上180cm以下都可以骑。

非常值得推荐，尤其是针对未来有中长途骑行计划的友友，颜值耐打，性价比稀缺，下单还送一套配套装备和安装工具。

我一直秉承一个理念：只有商家卷起来，消费者才能获得最大的让利。

千万别等商家卷不动纷纷退场的时候，那个时候是垄断者收割韭菜的时候。

对比卫士，价格多了800元，但是性价比同样不容小觑。

由于接下来的兰博X10-C更值得推荐，且配置与此车相似，故此车不单独介绍。

不妨看看接下来的兰博X10-C，性价比更高一点。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

对比第二款兰博X10，只从油簧可锁死前叉变成了弹簧可锁死前叉，性能对通勤而言大差不差，价格差了500元。

对比第一款卫士而言，最大的升级在变速套件，全套禧玛诺M4100，属于DEORE级别，速别由传统的三盘27速改为流行的单盘10速，轴承升级为一体轴心牙盘。

由以上不同点，我们可以看出，这是一款水准超过入门级的山野林道健身用车，单盘一体轴心是该车不再屈居于入门级的铁证，充满了高级感。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

（身高适配性也很广，少有的15吋车架，照顾到150cm女生）。

此链接包含兰博X10、兰博X10-C、兰博X10Pro、兰博X11Pro共四种款式。

不作推荐，价格比上一款涨了1000余，唯一的升级是前叉从弹簧肩控锁死升级到气压线控锁死。对通勤而言意义不大，不如我其它文章里喜德盛或千里达相似配置的款式。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

与第一款的卫士配置相似，不同之处两点：一是前叉升级为气压肩控可锁死，二是刹车降级为禧玛诺机械碟刹。

由于机械碟刹和油碟是完全不同的两种体验，故性价比降低较多，不作特别推荐。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

碳纤维车架、桶轴、法斯特培林花鼓……这些曾经只属于5000以上价位的配置，今天出现在了一款3269元的山地车上，令人震惊。

米赛尔性价比之王，也是我估算山地车性价比以来的亚军（冠军是2599元的千里达X8E）。

颜值方面，同样是我见过的6000以内颜值最高的山地车，这个设计压根不像一个销量没有挤进国内前十的小众品牌的出品，不知道你们认不认同。

没什么可说的，如果有货，闭眼入（可惜已经无货好久了）。

身高适配范围非常之广：

身高155~170cm可选15.5吋车架+27.5吋轮径（偏高可选15.5吋车架+29吋轮径）。

身高165~185cm可选17吋车架+27.5吋轮径（偏高可选17吋车架+29吋轮径）。

该链接包括海神D5Pro、海神D6Pro、海神SX、海神S7Max共四种款式（这也是整个系列颜值最高的一个链接，行叭我承认我是个颜狗）。

性价比较低，不作特别推荐。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

性价比较低，不作特别推荐。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

性价比较低，不作特别推荐。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

这一款从性价比的角度，是很矛盾的：虽然采用了碳纤维的车架，但前叉和中轴都牺牲了一定的配置。

个人建议：如果想体验极致轻量化，且并不是很在意各种高烈度山野林道骑行的避震效果，只用作通勤健身，则这款车的性价比非常优秀，值得入手。

这款车的四大优点：

1.专业级碳纤维车架，3739元即可拥有（不用担心米赛尔的品控）。
2.尺寸适配广，155~195cm身高的骑友都可以选到适合的尺寸。
3.定位清晰，配置合理，注重通勤和混合路面骑行的场景，不浪费性能。
4.颜值极高，风格独特，不易撞色，不落俗套。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架，180~190cm可选19吋车架。

值得一提的是这款车真的很好看，我在“有哪些颜值高的山地车值得选购？”这篇回答下面专门提到了这款雷神2000。

接下来的款式，性价比大都不太高，我多放图，少介绍，友友们可以评点评点米赛尔山地车的涂装设计师审美如何？

该区间米赛尔的产品有：兰博D6、兰博D6Pro、兰博S7Pro、破浪D4Pro、破浪D5Pro、战神D6、战神D6Pro、战神D6Max、破浪S7Pro、雷神D4、海神D6，线上共计11款在售车型（只统计自京东旗舰店）。如图。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

轮径27.5吋，身高150~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

轮径29吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架（轮径大，原则上190以内都可以选17吋）。

轮径29吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架（轮径大，原则上190以内都可以选17吋）。

轮径29吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架（轮径大，原则上190以内都可以选17吋）。

轮径27.5吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

雷神D4值得特别说一说，这一款的橙色配色堪称山地车界橙色配色的标杆。

橙色本身给人清爽、活力、能量满满的感觉，而米赛尔涂装加入了布料的斑驳质感，以及不同层次的色差，让整辆车的涂装看起来就像一面挥舞的旗帜，让骑手化身旗手。

真的不是硬夸，好久看不到这么舒服的橙色配色了。

同样的设计，放在湛蓝色就比较一般，因为蓝色的感觉是静谧沉静，这种涂装设计与色彩设计不兼容。

轮径27.5吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

海神的D6的两种颜色都很好看，它并不是纯白和纯黑的简单搭配，可以看出白色有微微泛黄，黑色也有点偏向棕褐色的质感。就是这么一点差别，就可以营造出一种复古的金属质感。

轮径27.5吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

到了下面这个级别，性价比就显得不太重要了，适不适合车手才是最重要的，看着顺眼骑着爽，千金难买。

该区间米赛尔的产品有：雷神D5Max、战神S7Pro、战神S7Max、海神SX、海神D6Pro、海神S7Max。线上共计6款在售车型（只统计自京东旗舰店）。

轮径27.5吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架。

轮径29吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架（轮径大，原则上190cm以下均适合该车17吋款）。

轮径29吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架（轮径大，原则上190cm以下均适合该车17吋款）。

轮径29吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架（轮径大，原则上190cm以下均适合该车17吋款）。

轮径29吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架（轮径大，原则上190cm以下均适合该车17吋款）。

轮径29吋，身高155~170cm可选15吋车架，165~185cm可选17吋车架（轮径大，原则上190cm以下均适合该车17吋款）。

总的来说，米赛尔的入门级性价比做的很不错（在中国大陆山地车市场已经进入整合期的背景下，能有这样的性价比表现非常难得）。

可惜，满分的产品如果不懂借力，也不知道还能苦苦支撑多久。

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